Что случилось?
Между Никитой Мазепиным и Миком Шумахером давно идет борьба за лидерство в «Хаасе». Договориться никак не получается, вот и на этапе Гран-при в Нидерландах россиянин и немец друг друга не поняли: в борьбе за 19-ю позицию в субботней квалификации Мазепин и Шумахер чуть не столкнулись, а еще помешали ехавшему позади Себастьяну Феттелю.
После гонки Мазепин был в гневе. Оказывается, у них в команде есть договоренность — пилоты от этапа до этапа чередуют выезды в квалификациях, но перед уик-эндом в Нидерландах «Хаас» от нее отказался, не предупредив россиянина, и тем самым, подставив пилотов. У самого Мика, которому Мазепин во время обгона повредил переднее антикрыло, следующее объяснение:
«Думаю, его команда не передала ему сообщение. Я попросил команду разрешения обогнать его, поскольку у меня остыли шины, а он обычно проезжает подготовительный круг еще медленнее меня. Получил разрешение — и сразу же его обогнал».
Мазепина после гонки было не остановить:
«Мне не нравится, когда люди начинают вести себя слишком дерзко или нахально, хотя бы боремся всего за 19-ю позицию. Мне кажется, что подобное поведение показывает истинную природу таких людей. Лично я такого отношения не потерплю — и я всегда буду оставаться собой, вне зависимости от итогового результата. Буду слушать своего босса и делать именно то, что мне скажут. И я буду действовать так до самого последнего дня своей карьеры в «Формуле-1», которая, как я надеюсь, еще очень далека от завершения».
В итоге гонка в Нидерландах не задалась у обоих пилотов «Хааса» — Мазепин не доехал до финиша из-за отказа гидравлики, а Шумахер занял последнее место. В воскресенье не обошлось и без очередного инцидента: теперь уже немец был недоволен действиями россиянина, который в конце первого круга заблокировал его, чуть не доведя Шумахера до столкновения с ограждением пит-лейна.
Что говорят об инциденте?
Чемпион «Формулы-1» 2009 года Дженсон Баттон считает, что Мазепину не стоит так резко реагировать на конфликт в команде.
«Если Мазепин хочет провести хоть сколько-нибудь долгую карьеру в «Формуле-1», то ему нужно изменить свое отношение, свой подход. Потому что в данный момент он действует слишком агрессивно. Нельзя так реагировать на подобные ситуации — ведь именно твои реакции на ошибки и определяют то, каким ты будешь гонщиком и человеком. Ты должен уметь преодолеть проблему, уметь оставить все в прошлом и двигаться дальше на следующий день. В данный момент, как мне кажется, у Мазепина в голове такого подхода нет. И он невероятно упорно и жестко боролся, только бы оставить позади напарника в самом начале гонки».
Но больше всего россиянину досталось от экс-пилота «Формулы-1» и дяди Мика Шумахера Ральфа Шумахера.
«Подобные действия, тем более на столь высокой скорости, могут нести в себе угрозу жизни. И такими действиями Никита показал, что ему нет места в «Формуле-1». Риск, который он несет своими действиями, несопоставим с его талантом».
У босса «Хааса» Гюнтера Штайнера особых претензий к своим пилотам нет, но и терпеть их ненависть друг у другу он вряд ли будет.
«Нам нужно проработать этот момент, быть конструктивными. У нас была встреча после нашего дебрифинга с инженерами об этом. Мы не пришли к какому-то решению. По плану — встретиться в Монце и подумать, что нам надо сделать, дабы избежать подобных ситуаций в будущем, потому что это никому не идет на пользу. Я пытался это объяснить. И мы проработаем это, а если не поможет, то будем до тех пор, пока все не разрешится».
За Мазепина пришлось заступаться главному репортеру сайта «Формулы-1» Уиллу Бакстону, который заметил, что «очень часть все сваливают на Никиту».
«С новым шасси он набирает скорость и стал выступать лучше. Мазепин был вправе как чувствовать разочарование после квалификации, так и защищать позицию в гонке, а [стюарды] не сочли нужным рассматривать инцидент».
А стюарды приняли решение не наказывать пилотов «Хааса».
Подписывайтесь на канал "МК-Спорт" в Telegram и получайте первыми новости, статьи и фотогалереи о спорте и спортсменах!
