Ферстаппен должен досрочно выигрывать титул
В воскресенье Макс Ферстаппен лишь 10 стартовых кругов всерьез чувствовал напряжение, пока у него на хвосте висел Шарль Леклер. Но затем шины на «Феррари» стали быстро уходить, и Ферстаппен создал комфортное преимущество в 5 секунд.
Ближе к концу гонки судьба подкинула голландцу небольшое испытание в виде машины безопасности, которая собрала все машины вместе, нивелировав отрывы. Команда позвала чемпиона на пит-стоп, переобув в самый мягкий и быстрый состав шин, а впереди после остановки лидера сезона оказался Льюис Хэмилтон на порядком изношенных «средних» шинах.
Собственно, Максу хватило первой же прямой, чтобы опередить Льюиса и уехать на почтительное расстояние. До конца гонки голландец ни на секунду не дал усомниться в своем преимуществе, и финишировал первым под оглушительный рев родных трибун.
После голландского Гран-при Ферстаппен опережает Леклера и Серхио Переса уже на 109 баллов за семь этапоы до конца сезона. Пожалуй, самое время всерьез погадать, на каком из Гран-при Макс досрочно оформит титул. В том, что это случится досрочно, нет никаких сомнений.
«Мерседес» еще может выиграть гонку в этом году
Хэмилтон и Рассел могли бы выиграть Гран-при в Зандфорте, если бы не авария Переса в квалификации. Еще в субботу босс команды Тото Вольфф говорил, что Льюис шел на поул, если бы не инцидент с мексиканцем.
Собственно, в гонке темп у «Мерседеса» был потрясающий, причем у обоих пилотов. Что Рассел, что Хэмилтон были быстрее и Переса, и гонщиков «Феррари». Более того, их темп был сравним со скоростью Ферстаппена. Если бы Льюис и Джордж стартовали поближе к Максу, борьба была бы острее. А так второе место для Рассела и четвертое для Хэмилтона – что все равно следует считать успехом. До конца сезона с такой скоростью парни могут рассчитывать хотя бы на одну победу.
«Феррари» пора обратить внимание на машину для следующего сезона
Констатируем факт: "красные" в этом сезоне уже проиграли гонку по развитию болида. О борьбе с Ферстаппеным теперь не может быть и речи, а на пятки наступает «Мерседес», который отыграл весь гандикап с начала сезона.
Пожалуй, в Зандфорте первый раз Леклер провел чистую гонку, но скорости для борьбы за победу не было вообще. Зато изрядно досталось Карлосу Сайнсу: сначала на первый пит-стоп ему забыли вынести одно колесо, в результате чего остановка продлилась 12 секунд вместо трех. Затем на втором пит-стопе небезопасно выпустили из боксов прямо перед Пересом, из-за чего болиды чуть не столкнулись. За такой глупый маневр Сайнсу выписали 5 секунд штрафа, а в протоколе испанец оказался аж на восьмом месте.
Впереди домашняя для «Феррари» гонка в Монце, но фанатам "красных" не стоит ждать от своих любимцев победы. «Ред Булл» явно быстрее, особенно на прямых, который составляют, по меньшей мере, 70% дистанции трека. Максимум, на что смогу рассчитывать парни в красных комбинезонах – подиум.
Алонсо – потрясающий
Представляете, ветерану уже 40 с лишним лет, а он все еще очень хорош. Фернандо Алонсо блестяще выступил на требовательной с физической точки зрения трассе, а его обгоны были великолепны.
Под конец гонки Нандо даже вцепился в Переса на «Ред Булле», хотя у того куда более быстрая машина. Еще пару кругов, и Фернандо прошел бы Чеко. Но и шестое место можно считать успехом.
Кстати, «Альпин» вновь привезла обе машины в очки в отличие от «Макларена», где за всю команду отдувается один Ландо Норрис. В итоге французы оторвались от британцев уже на 24 балла.
Итоги уик-энда
В активе Ферстаппена 310 баллов, у Леклера и Переса по 201. На четвертое место благодаря подиуму в Нидерландах вырвался Рассел с 188 баллами. Топ-5 замыкает Сайнс – у него 175 очков.
«Ред Булл» продолжает уничтожать соперников в Кубке Конструкторов – на счету команды уже 511 очков. «Феррари» пока вторые – 376, но «Мерседес» вновь сократил отставание – 346. Далее следуют «Альпин» (125) и «Макларен» (101).
Следующая гонка пройдет в Италии на трассе «Монца» уже через неделю.
Подписывайтесь на канал "МК-Спорт" в Telegram и получайте первыми новости, статьи и фотогалереи о спорте и спортсменах!
