«Я не хотел победить так, как произошло в итоге. Это должен был быть хороший бой с Джорджем, но я, конечно, доволен таким результатом», — сказал после гонки ее победитель Кими Антонелли. Льюис Хэмилтон на «Феррари» финишировал вторым, отстав на 10,768 секунды от 19-летнего итальянца, который заменил его в «Мерседесе» в прошлом году, и обнял свою мать после своего лучшего результата за легендарную команду на этапе Гран-при королевского класса автогонок.
Макс Ферстаппен из «Ред Булл» финишировал третьим, совсем немного отстав от Хэмилтона на последних кругах, и завоевал для своей команды первый подиум в этом сезоне. После пяти проведенных гонок сезона «Формулы-1», во всех из которых победу одержала команда немецкого автогиганта, и трех спринтерских заездов в прошедшую субботу Антонелли увеличил свой отрыв от партнера по конюшне Джорджа Рассела с 18 до 43 очков.
Он стал первым итальянцем со времен Альберто Аскари в 1952 году, одержавшим четыре победы подряд, а также первым гонщиком в истории «Формулы-1», выигравшим четыре раза кряду в столь юном возрасте. Его подиум стал 300-м для пилота «Мерседес» с момента возвращения этой команды в сильнейший класс автомобильного спорта в качестве заводской в 2010 году.
Рассел, которого в этом сезоне уже преследовали неудачи, но который выиграл субботний спринт, потерял дар речи после того, как его надежды рухнули в одно мгновение на 30-м круге дистанции: «У меня всё внезапно выключилось. Просто вошел в поворот, двигатель заглох, электроника не работает, тормоза не функционируют как следует. Я чертовски расстроен произошедшим, но что еще я мог сделать?», - сказал расстроенный сходом с гонки британский пилот.
Шарль Леклер из «Феррари» финишировал на четвертом месте, несмотря на свой полуразворот и стал последним гонщиком, не отставшим на круг. Исаак Хаджар из «Ред Булл» занял пятое место (после двух штрафов), а Франко Колапинто продолжил набирать очки, заняв шестое место за «Алпин». Лиам Лоусон из команды «Расинг» занял седьмое место, опередив Пьера Гасли и Карлоса Сайнса.
Ни один из пилотов «Макларена» не набрал очков: Оскар Пиастри финишировал 11-м и получил 10-секундный штраф за столкновение на 15-м круге, в результате которого Алекс Албон из «Уильямса» сошел с дистанции, а действующий чемпион мира Ландо Норрис досрочно завершил гонку на 38-м круге из-за проблем с коробкой передач.
В субботу была объявлена «опасность дождя», но погодные условия, хотя и были холодными и скользкими, оказались не такими плохими, как опасались. Оба гонщика «Макларена» рискнули, стартовав на промежуточных шинах, — ошибку, которую Пиастри заметил еще до старта, когда пелотон начал движение, и которая привела к их досрочному пит-стопу. Гонка началась с того, что Норрис вырвался вперед, стартовав с третьего места.
Антонелли стартовал лучше, чем Рассел, и занял второе место, выйдя в лидеры, когда Норрис на третьем круге заехал на пит-стоп за шинами средней жесткости. На шестом круге Рассел обогнал Антонелли на прямой, но итальянец заблокировал колеса позади него и выехал за пределы трассы, чтобы избежать столкновения, после чего два пилота «Мерседеса» несколько раз менялись местами в борьбе за лидерство на 13-м круге.
Итальянский гонщик снова вышел вперед на 22-м круге, обогнав Норриса на стартовой решетке, но Рассел снова вырвался вперед, после чего они шли колесо в колесо, причем итальянец промахнулся мимо шпильки, но все же вырвался вперед на 24-м круге. Команда велела вернуть партнеру первое место, что он и сделал, но весьма неохотно. «Зачем? Он меня сам столкнул с дистанции. А я был впереди. Какой в этом смысл?» — спросил он по радио у команды.
Неизвестно к чему бы привели эти общекомандные действия, если бы Рассел досрочно не завершил Гран-при Канады на 30-м круге.
Подписывайтесь на канал "МК-Спорт" в Telegram и получайте первыми новости, статьи и фотогалереи о спорте и спортсменах!
